Ford Puma vs Peugeot 2008 2021: il confronto tra i B-SUV che piacciono

Sono due tra i crossover / SUV più interessanti del panorama automobilistico. Quale scegliere? Ecco qualche suggerimento

Che le auto più ricercate siano i B-SUV, quindi i SUV di medio-piccola grandezza, lo sanno tutti. Basta guardarsi intorno, per vedere questa tipologia di auto praticamente ovunque. Abbiamo scelto quelli che secondo noi sono i prodotti più interessanti, belli da vedere e guidare, e che potrebbero essere per voi utenti oggetto di dubbi e sfida in tema di scelta. Da un lato Ford Puma, dall’altro Peugeot 2008. Ecco prezzi e caratteristiche di entrambi.

Sommario

Iniziamo con la Ford Puma ed i relativi allestimenti. La base è la Ford Puma Connect che vede prezzi a partire da 21.000 euro, per poi passare alla Ford Puma Titanium a 24.050 euro. Troviamo poi la più accessoriata Ford Puma Titanium X a 26.250 euro e la più sportiva la Ford Puma ST-line a 25.250 euro. Quest’ultima è disponibile anche in versione X, a 27.250 euro. Abbiamo poi le pluriaccessoriate Ford Puma ST-line Vignale a 29.750 euro e la Ford Puma ST a 33.500 euro. Quest’ultima vanta il 1.5 EcoBoost 200 CV Euro 6.2 con cambio manuale. Per tutte le altre, invece, abbiamo il benzina EcoBoost da 125 o 155 CV, ibrido.

Se però non volete considerare l’acquisto, potete valutare la formula standard a noleggio a lungo termine. Nel caso della nostra super offerta, è previsto o l’anticipo 0, o l’anticipo di 3.000 euro. In entrambi i casi, possiamo avere 45.000 km per 36 mesi o 40.000 km per 48 mesi di contratto. Se non avrete versato anticipo, andrete rispettivamente a pagare 330 euro o 285 euro. Se invece avete versato l’anticipo, si scenderà a 245 e 225 euro.

Passando alla Peugeot 2008, troveremo tre allestimenti Active, Allure e GT. La Peugeot 2008 Active, parte da 22.200 euro, per poi passare alla Allure offerta con prezzi a partire da 24.000 euro. Infine abbiamo la Peugeot 2008 GT, che parte da 27.900 euro. Passiamo ora alle motorizzazioni, che per la francese prevedono ben quattro benzina e due diesel. Le unità a benzina sono il PureTech 100 S&S ed il PureTech 130 S&S, tutti turbo e disponibili entrambi con cambio manuale e cambio automatico EAT8. Le motorizzazioni diesel sono invece il BlueHDi 100 S&S con cambio manuale ed il BlueHDi 130 S&S con cambio automatico EAT8.

Come per la Ford Puma, anche la Peugeot 2008 è offerta a noleggio a lungo termine con la formula di anticipo 0 o 3.000 euro. Anche per lei abbiamo 36 mensilità con 45.000 km o 48 mensilità con 40.000 km. Parliamo della versione PureTech a benzina da 100 CV, dotata di Active Pack (nuova viene 23.000 euro). Senza anticipo pagherete rispettivamente 315 o 275 euro, mentre con l’anticipo scenderete a 230 e 210 euro. Un plus della Peugeot 2008, è che è disponibile anche nella versione e-2008, full electric.

Concludiamo con i dati a confronto. La Ford Puma è lunga 4,19 metri, mentre la Peugeot 2008 è poco più lunga, poiché tocca quota 4,3 metri. I bagagliai: 546 litri per la Ford e 434 per la Peugeot. Come motori siamo lì, se guardiamo i cavalli. Puma va dai 125 ai 155 CV, mentre 2008 tra i 100 ed i 130. A livello di prezzi, l’Entry level più economica è però la Ford, che costa 1.200 euro in meno. Il consiglio? Fatevi guidare dal cuore, se avete la possibilità di guidarle, provatele, ma prendete quella che vi piace di più!

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