Dacia Duster GPL: le caratteristiche del 1.0 Turbo 3 cilindri ECO-G

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Qual è il SUV con il miglior rapporto qualità / prezzo? Beh, non c’è da pensarci molto. E’ stato leader di vendite ed ancora oggi, grazie al restyling, può tranquillamente continuare a dire la sua. Stiamo parlando del Dacia Duster, che oggi, in versione GPL, vede un nuovo motore, il TCe 100 ECO-G, propulsore che promette oltre 1.000 Km di autonomia, consumi decisamente contenuti ed una riduzione delle emissioni di un ottimo 10%. Scopriamo dunque insieme come è fatto.

Sommario

Veniamo subito al dunque. In Italia deve ancora essere comunicato il prezzo, ma in Francia, la versione con alimentazione Bi-Fuel, è offerta a 12.490 euro. Un prezzo decisamente accattivante e che, molto probabilmente, non sarà confermato anche per il Bel Paese. Il propulsore, il nuovo TCe 100 ECO-G, è una versione dell’ultra collaudato 1.0 Turbo a tre cilindri. Un motore che ora, oltre alla benzina, sarà in grado di “bruciare” anche il GPL. Attenzione poi, perché il TCe 100 ECO-G, verrà installato anche sugli altri modelli in gamma dell’Azienda romena, ad eccezione della Dokker.

Vediamo ora qualcosa di più su questo motore, che vede un progetto che sfrutta l’ormai super collaudato propulsore 1.0 Turbo Benzina a tre cilindri, che ha il nome di TCe 100. Motore già montato sulla Dacia Duster, ma sfruttato anche per la nuova Renault Clio. Andrà a prendere il posto del Bi-Fuel 1.6 aspirato, promettendo in ogni caso prestazioni, consumi bassi e emissioni di CO2 decisamente inferiori rispetto al predecessore.

Sarà dunque una validissima alternativa al diesel, ed ai classici benzina per chi percorre pochi chilometri ogni anno. Ok, il prezzo è superiore, ma con il tempo lo si ammortizza, poiché il GPL ha costi bassissimi quando si fa il pieno. La cosa interessante però, è che questa nuova Dacia Duster TCe 100 ECO-G, avrà lo stesso identico prezzo del benzina, denominato TCe 100. Parliamo di una cosa decisamente interessante, poiché oggi, solo con alcune promozioni ci si riesce a garantire la parità di prezzo.

Proviamo a lanciare qualche ipotesi. Per l’allestimento base, l’Essential, si parlerà probabilmente di circa 14.000 euro, prezzo che sfiorerebbe i 16.000 per la più dotata versione Comfort, e quasi 17.000 euro per la top di gamma, la Prestige. In ogni caso, parliamo di importi decisamente bassi, e che potrebbero, anzi, continuerebbero, a far gola agli italiani. Dacia Duster, nel 2019, è stata la terza auto più venduta dell’anno, e con questa versione, la ECO-G, punta almeno a confermare il precedente risultato. Non sappiamo certo se il GPL sarà il futuro, ma una cosa è certa, se per pochi spicci è offerta la versione Bi-Fuel, comprare la versione a benzina, non ha il minimo senso.

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