Come collegare i cavi batteria all’auto

Avviare un'auto quando non ne vuole sapere nulla? Ecco come fare e soprattutto cosa evitare per non farsi male

Purtroppo può capitare, soprattutto in inverno con le temperature più base. Scendi per andare a lavorare, giri la chiave nel quadro e… “puf”, il nulla. L’auto non si avvia, è muta, il motore non da segni di vita. Di chi è la colpa? Al 99%, della batteria. Questa, si può scaricare, e solitamente, non proprio per colpa sua, ma del proprietario che non è stato poi così attento. Avete lasciato le luci accese? Usate pochissimo l’auto? Non la avviate da molto tempo? Ok, potrebbe magari esserci un assorbimento e quindi non è colpa vostra. In ogni caso, prima di cambiarla, potete provare a vedere se si recupera. Dovrete utilizzare i cavi di avviamento. Vi aiutiamo a capire come si fa senza fare danni in maniera semplice.

Sommario

Per avviare l’auto con la batteria scarica, è necessario avere due cose: i cavi di avviamento ed un’altra batteria molto più potente o una seconda automobile con batteria funzionante. Nulla di più dunque, anche perché come andremo a vedere, non è nulla di complicato da eseguire.

Difficilmente si ha a disposizione una seconda batteria, mentre è sicuramente più facile avere a disposizione una seconda automobile che verrà in nostro soccorso. La prima cosa da fare, è spegnere l’auto ed aprire entrambi i cofani delle auto. Si consiglia di spegnere tutti gli accessori, come luci, radio ed altro. A questo punto, fate attenzione a non incrociare i cavi e procedete come andiamo a descrivere. La prima pinza rossa va collegata al polo positivo, contraddistinto dal segno + della batteria scarica. La seconda pinza rossa, va collegata al polo positivo, +, della batteria carica.

A questo punto, passiamo alla seconda fase. Prendiamo la prima pinza nera e colleghiamola al polo negativo contraddistinto dal segno -, alla batteria carica. La seconda pinza nera, va collegata ad un pezzo di metallo della scocca. E’ importante che questo non sia arrugginito e non verniciato. Ricordatevi che quest’ultimo collegamento deve possibilmente essere lontano dalla batteria, ma soprattutto non va
collegato al polo negativo della batteria scarica. Potrebbero infatti innescarsi delle scintille.

A questo punto, avviate il mezzo che è venuto in vostro soccorso e lasciate girare il motore al minimo per 5 minuti. Provate ora ad avviare il motore dell’auto con la batteria scarica. Qualora non dovesse avviarsi, attendete altri 5 minuti e riprovate con la medesima operazione. Avviato il mezzo in panne, potete scollegare i cavi nell’ordine inverso. Mantenete ovviamente il motore acceso e possibilmente con il minimo più alto per almeno 20 minuti. Chiaramente, potete anche circolare. Così facendo, la batteria si ricaricherà grazie all’alternatore.

Ci sono chiaramente delle piccole precauzioni da seguire. Si consiglia infatti di non stare con il volto vicino ai cavi ed alle batterie. Evitare di fumare vicino agli accumulatori, poiché le batterie scariche producono gas idrogeno (è infiammabile). Utilizzare sempre cavi di qualità e con uno spessore di almeno 25 mm². Ricordatevi, infine, che auto a benzina e auto diesel hanno amperaggi differenti. Le auto a gasolio, sono infatti dotate di batterie superiori. Se i cavi non sono professionali, potrebbero subire danni, con ovvie conseguenze per la vostra incolumità.

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