Auto elettriche 2020: le più attese del mercato

di Fabio Caliendo | 22-02-2020 | News Noleggio

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Le auto elettriche stanno entrando sempre di più a far parte dei cataloghi delle Case automobilistiche. Le automobili a benzina, e soprattutto quelle diesel, sono sempre più oggetto di critiche. Quest’anno, il 2020, vede un vero e proprio “movimento” sul tema elettrico. Sono tantissimi i modelli in arrivo, dalle utilitarie alle auto di lusso. Vediamo insieme quali sono le auto elettriche più attese del 2020.

Sommario

Audi e-tron Sportback

In ordine alfabetico, la prima è Audi, che con la linea e-tron si propone come l’auto di lusso più interessante del mercato. Si chiama Audi e-tron Sportback e deriva dal SUV. Un’auto potente, bella, che in versione 55 Quattro, “spara” 360 CV ed una coppia massima di 561 Nm. Dati importanti che, nonostante il peso, le consentono di chiudere lo 0 a 100 km/h in 6,6 secondi. Con il Boost Mode poi, si sale a 408 CV e 664 Nm, con 5,7 secondi per arrivare a 100 km/h. La batteria ha una capacità di 95 kWh e l’autonomia è di 450 Km. Citiamo l’altra versione: 50 Quattro (313 CV, 540 Nm e batterie da 71 kWh) con l’autonomia sui 350 Km. Si parte da 74.300 euro circa.

BMW iX3

Si chiamerà BMW iX3, e sarà il SUV elettrico dell’Elica che sarà svelato nel corso del 2020. La Casa bavarese ha comunicato solo pochi dati, tra cui la potenza, di 240 CV, e l’autonomia, è stimata in 440 Km. Sappiamo che motore elettrico, trasmissione ed elettronica sono stati inglobati in un singolo componente, tutto per essere il più compatto possibile. Questo permetterà di avere più spazio a bordo.

Ford Mustang Mach-E

Ford è stata molto chiara: quest’anno vedremo una dozzina di nuovi mezzi elettrificati. Quella svelata, ed in assoluto più interessante, è però la nuova Ford Mustang Mach-E. La casa di Dearborn ha abbandonato i motori a V, richiamando però la storica Mach 1 dell’epoca. Look forte e muscoloso, per un’auto lunga 4,712 mt, larga 1,881 e alta 1,597 mt. Due le versioni in tema batterie, ovviamente agli ioni di litio: da 75,7 kWh, per la versione Standard Range ed SR, e da 98,8 kWh per la Extended Range ed ER. La prima vede un’autonomia stimata in 450 Km, mentre la seconda promette 600 Km (ciclo WLTP).

La Mach-E sarà disponibile a trazione posteriore e con trazione integrale. Veniamo ora alla potenza ed ai dati dichiarati. Per la trazione posteriore abbiamo due powertrain, da 258 CV (190 kW) o 285 CV (210 kW) a secondo della capacità della batteria. Per la versione 4×4, con due motori, si sale a tre livelli di potenza totale. La versione entry level vede 258 CV (190 kW), la media, 337 CV (248 kW) e la più potente ed esuberante, ben 465 CV (342 kW). Quest’ultima è la versione GT, che vanta 830 Nm di coppia massima ed impiega appena 5 secondi per chiudere lo 0-100 km/h. Si parte dea 49.200 euro.

Honda E

Honda a pensato di proporre una utilitaria. Parliamo della Honda E, piccola e simpaticissima auto proposta con una potenza di 136 CV ed un prezzo alto: 35.500 euro per la versione base. Volendo, è poi prevista una versione più prestazionale, la Advance (viene 38.500 euro), capace di 154 CV. Per averla in garage, bisognerà attendere la metà del 2020 in Europa, mentre da noi arriverà a fine anno. Attesa anche la Jazz ibrida.

Mazda MX-30

Il suo nome è Mazda MX-30 e si propone come SUV elettrico, da prezzo interessantissimo. La Casa di Hiroshima vede anche uno stile inedito, visto le porte a libro prive di montante centrale. La versione Launch Edition vede un prezzo di 34.900 euro con allestimento full optional (fari adattivi a matrice di Led, cerchi in lega da 18 pollici, Head Up Display, i-Activsense Technology). E’ preordinabile sul sito mazda.it con un semplice anticipo di 1.000 euro. La trazione elettrica e–Skyactiv vede una batteria agli ioni di litio da 35,5kWh. L’autonomia è di oltre 200 Km.

Kia e-Soul

La coreana Kia propone la e-Soul, crossover proposta in due versioni: standard-range da 39.2 kWh e long-range da 64 kWh. L’autonomia massima è di 452 chilometri e, cosa più importante, come ogni Kia vanta 7 anni o 150.000 km di garanzia. Parlando di prezzi, si parte da 39.600 euro per la versione da 39,2 kWh. La versione da 64 kWh long-range vanta 204 CV ed accelera da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi. L’altra versione, da 39,2 kWh, ha una potenza di 136 CV ed autonomia di 276 Km.

Volkswagen ID.3

Veniamo ad un’auto decisamente interessante, la Volkswagen ID.3, nelle concessionarie a metà 2020. Interessante il prezzo, stimato in circa 30.000 euro. Le dimensioni sono quelle di una Golf. Sarà offerta in un’unica variante, ma più avanti arriveranno ulteriori versioni, più potenti, con più autonomia e, ovviamente, con prezzi più alti. Una vedrà 48 kWh di capacità e circa 330 Km autonomia, una 62 kWh con 420 Km di autonomia, ed infine la 82 kWh, con 550 Km di autonomia.

Volvo XC40 P8 AWD Recharge

Veniamo ora ad un’auto di lusso, la prima Volvo elettrica: la XC40 P8 AWD Recharge. Gli esterni non cambiano, se non per una piccola modifica alla parte davanti. Il SUV è spinto da due motori elettrici con la medesima potenza che sviluppano 408 CV totali. Interessante l’accelerazione 0-100 km/h, stimata in 4,9 secondi. La batteria è agli ioni di litio da 78 kWh, integrata nel pianale, e vanta una autonomia di 400 Km. Citiamo un bagagliaio ulteriore di 30 litri nella parte anteriore, decisamente comodo. Prezzi a partire da 58.800 euro.

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